Principio de trabajo de la válvula del acelerador

En condiciones de trabajo normales, la válvula del acelerador está en estado cerrado, y el disco más bajo de la válvula piloto está en estado abierto. El medio de la tubería ingresa a la cámara de aire sobre la válvula universal a través del disco inferior, cerrando la válvula universal.

Cuando la presión del medio de la tubería es anormal y alcanza o excede la fuerza de ajuste de ajuste, el disco inferior de la válvula piloto se cierra bajo la acción de la presión media, cortando el paso del medio de la tubería que ingresa a la parte superior de la válvula universal. Al mismo tiempo, la válvula del acelerador se levanta por la varilla de empuje, es decir, se abre la válvula piloto, y el medio en la cámara de aire sobre la válvula universal se descarga rápidamente a través de la articulación del escape.

Bajo la fuerte acción de la presión media más baja, la válvula universal se abre instantáneamente, y el medio de la tubería se descarga rápida y masivamente de la salida de la válvula principal, de modo que la presión del medio de la tubería vuelve a la presión de trabajo normal, asegurando la seguridad de el sistema.

Cuando la presión de la tubería cae a aproximadamente el 90% de la presión establecida establecida por el sistema, la válvula del acelerador se cierra bajo la acción del resorte, y al mismo tiempo, el disco más bajo de la válvula piloto se abre por la barra de empuje, y el medio de la tubería ingresa a la cámara de aire sobre la válvula universal a través del disco inferior. La válvula universal se cierra bajo la acción de la diferencia de presión, asegurando el funcionamiento normal del sistema.

Cuando se encuentra que la presión media de la tubería es anormal y la válvula piloto no se abre, la válvula de alivio en la válvula piloto se puede abrir manualmente para liberar el medio en la cámara de aire sobre la válvula universal, de modo que la válvula universal se pueda abrir para liberar la presión media anormal en la tubería y garantizar la seguridad del sistema.