La válvula universal son dispositivos de protección de seguridad en equipos, dispositivos y tuberías para evitar que la presión del medio en el equipo, dispositivos y tuberías excedan el valor especificado. Cuando la presión de trabajo en el equipo, dispositivos y tuberías excede el valor especificado, la válvula de compuerta se cerrará automáticamente y evitará que el medio en el dispositivo continúe fluyendo.
Dado que la válvula de puerta es una válvula automática, tiene muchas diferencias con respecto a la válvula universal en términos de mecanismo y parámetros de rendimiento. Algunos términos profesionales son fáciles de confundir. Para permitir que los lectores comprendan la válvula de puerta con más claridad y la elijan correctamente, algunos términos principales se explican a continuación.
1. Válvula de puerta: una válvula automática que no usa ninguna fuerza externa, pero usa la fuerza del medio en sí para descargar una cantidad nominal de fluido para evitar que la presión en el sistema exceda el valor de seguridad predeterminado. Cuando la presión vuelve a la normalidad, la válvula se cierra nuevamente y evita que el medio continúe fluyendo.
2. Válvula de compuerta de carga directa: una válvula de compuerta que usa directamente una carga mecánica como un peso, una palanca más un peso o un resorte para superar la fuerza generada por la presión media debajo del disco de la válvula.
3. Válvula de compuerta con dispositivo de asistencia de potencia: esta válvula de compuerta se puede abrir a una presión de apertura más baja de lo normal con la ayuda de un dispositivo de asistencia de potencia. Incluso si el dispositivo de asistencia falla, este tipo de válvula aún debe cumplir con los requisitos estándar.
4. Válvula de puerta con carga complementaria: esta válvula de puerta siempre mantiene una fuerza adicional para mejorar el sello antes de que la presión en su entrada alcance la presión de apertura. La fuerza adicional (carga complementaria) puede ser proporcionada por una fuente de energía externa y debe liberarse de manera confiable cuando la válvula de compuerta alcanza la presión de apertura. Se debe establecer su tamaño para que, suponiendo que la fuerza adicional no se libere, la válvula de puerta aún puede alcanzar el desplazamiento nominal bajo la premisa de que la presión de entrada no excede el porcentaje de la presión de apertura especificada por la ley nacional.
5. Válvula de compuerta piloto: una válvula de compuerta que se conduce o se controla descargando el medio de la válvula piloto. La válvula piloto en sí debe ser una válvula de compuerta de carga directa que cumpla con los requisitos estándar.
6. Presión de apertura (presión establecida): la presión de entrada cuando el disco de la válvula de compuerta se abre y aumenta en condiciones de funcionamiento. A esta presión, comienza a haber una altura de apertura medible, y el medio está en un estado de descarga continuo que puede percibirse visual o auditualmente.
