Cómo funciona la trampa de vapor

1. Cuando el actuador neumático está conectado al circuito y la fuente de aire del sistema, el aire ingresa al cilindro A (cilindro B) a través de la tubería A o B para empujar el pistón para que se mueva a un extremo, conduciendo así el eje giratorio y el núcleo de la bola para girar 90 °.

2. La parte superior del actuador neumático está vinculada al indicador visual. Cuando el signo verde apunta a la palabra "abierto", indica que la trampa de vapor está abierta.
3. Cuando la luz verde de la luz de la señal de respuesta está encendida, la trampa de vapor está en la posición abierta, y cuando la luz roja está encendida, la trampa de vapor está en la posición cerrada.
4. El posicionador puede ajustar la velocidad de flujo de la tubería de trampa de vapor
5. El asiento de la válvula adopta una estructura de sellado elástico, que garantiza un sellado confiable y una fácil apertura y cierre.
6. El vástago de la válvula adopta una estructura montada en el fondo con un sello invertido. Cuando la cavidad de la válvula está anormalmente presurizada, el vástago de la válvula no se verá afectado.
7. El actuador de pistón neumático está hecho de material de baja fricción como la manga del rodamiento, y las superficies externas y externas del cilindro se tratan con anodizado duro para anticorrosión, lo que extiende en gran medida la vida útil del cilindro del cilindro.