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Análisis de las partes clave de la válvula de retención, dominar el conocimiento básico lo hará más fácil

December 06, 2023

La válvula de retención utiliza las partes de apertura y cierre en la válvula de control para ajustar el flujo del medio. Al mismo tiempo, utiliza la presión detrás de la válvula para ajustar la abertura de las partes de apertura y cierre para mantener la presión detrás de la válvula dentro de un cierto rango.

About The Silent Check Valve

La válvula de verificación usa un pistón para equilibrar la presión. El pistón tiene alta fricción en el cilindro y es menos sensible que la válvula de verificación del diafragma. Además, su tecnología de fabricación es muy estricta, especialmente para pistones, anillos de pistones, cilindros y otros componentes. Si se usa en la válvula de retención de vapor, los espacios de expansión de estos componentes después del calentamiento son difíciles de controlar, y son propensos a la fuga de bloqueo y gas, lo que afecta la sensibilidad. La válvula de verificación con dicha estructura se usa ampliamente, especialmente cuando la temperatura del medio es alta. Es difícil usar materiales de película resistentes a alta temperatura para la válvula de retención de diafragma, por lo que se usa una gran cantidad de válvula de retención. También se puede usar en medios como el agua y el aire.
La válvula de verificación es una parte esencial de la válvula reguladora neumática. Su función principal es estabilizar la presión de la fuente de aire descomprimida a un cierto valor. La válvula reguladora puede obtener una potencia de fuente de aire estable para el control regulatorio. Esa operación está controlada por la presión detrás de la válvula. Cuando el sensor de presión detecta que aumenta la presión de la válvula universal, la apertura de la válvula universal de la válvula de retención disminuye. Se detecta que la presión de la válvula de retención disminuye y la apertura de la válvula de retención aumenta para cumplir con los requisitos de control.
La válvula de retención de vapor del pistón consiste en una válvula principal y una válvula piloto. La válvula principal está compuesta principalmente de asiento de válvula, placa de válvula principal, pistón, cabezal de cilindro, resorte y otros componentes. El núcleo de la válvula piloto está compuesto de asiento de válvula, disco de válvula, diafragma, resorte, resorte de ajuste fino y otros componentes. Atrae la presión del resorte para establecer la presión de salida y use el cambio en la presión de detección de la membrana para ajustar el tamaño del área de flujo del tampón de pistón impulsado por la apertura y el cierre de la válvula de plomo para lograr una reducción de presión y función de estabilización.
Cuando el gas de alta presión no ingresa a la válvula de retención, el núcleo de la válvula (es decir, el pistón) se encuentra en la parte inferior de la cavidad en la cubierta inferior bajo la acción de la fuerza de resorte, y el puerto de la válvula universal (es decir, S0) está abierto . Parte del gas ingresa a la parte inferior de la carcasa inferior a lo largo del canal indicado por la línea punteada. La presión de gas en la parte inferior de la carcasa inferior aumenta, y el núcleo de la válvula aumenta contra la fuerza de resorte. A medida que aumenta el núcleo de la válvula, se reduce la cantidad de apertura y cierre de la abertura, se mejora la capacidad de reducción de la presión y se reduce la presión de salida. Después de tal autoajuste, el núcleo de la válvula finalmente se vuelve inoperable y se logra el equilibrio de la fuerza.
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Mr. Jim

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